維思達公務(wù)機是一間全球公務(wù)航空公司。在2020年的開端，面對著新型冠狀病毒（COVID-19）帶來的一系列特殊挑戰(zhàn)下公布市場狀況，以及回顧其在2019年的穩(wěn)健增長與成功。
公司總部位于馬耳他的維思達公務(wù)機，在2020年不穩(wěn)定的時期已取得良好業(yè)績，源自客戶從維思達公務(wù)機獲得安全、靈活和高私隱度的承諾，而市場上并沒有其他類型的運輸工具能達到以上標準。從2020年1月至今的數(shù)據(jù)顯示，維思達公務(wù)機的航班總數(shù)目比去年同期增長了16％，預(yù)計各地區(qū)的需求仍然會有強烈增長。在今年的前兩個月中，美國的航班數(shù)目最多，占全球航班的23％。盡管疫情對亞洲影響很大，但需求仍然穩(wěn)定在11％。
為了保護乘客和機組人員，維思達公務(wù)機與合作伙伴一起采取了更多措施，以進一步加強日常的安全保障程序。飛行批準和協(xié)調(diào)專責團隊正在全天候為所有預(yù)訂和變更請求，以技術(shù)、安全和保護角度作出評估和批核。為幫助減少病毒傳播，維思達公務(wù)機與不同領(lǐng)域的領(lǐng)先專家合作，包括Control Risks和Osprey，以人工和智能機械提供最全面的安全及風險評估；而MedAire則為地面和航班上提供領(lǐng)先的醫(yī)療服務(wù)。另外，所有機組人員均會每天進行兩次針對病毒的健康檢查，維思達公務(wù)機的飛機在每次飛行后均會進行全面消毒。為預(yù)防起見，一但政府部門確定有確診新型冠狀病毒的病人曾經(jīng)乘搭維思達公務(wù)機，該飛機和機組人員將暫時停止服務(wù)。對于未來的預(yù)訂，公司可能會要求乘客填寫更多旅行和健康證明文件，并有權(quán)為最近到訪過高風險地區(qū)的乘客在登機之前進行體溫測試。
維思達公務(wù)機及維思達國際創(chuàng)始人兼主席 Thomas Flohr 表示：“正如最近幾個月的事件所顯示，2020年的商業(yè)狀況不會像往常一樣。無疑確定過去10周的快速增長印證某些客戶正在尋找更安全和衛(wèi)生的飛行方式以代替民航航班。維思達公務(wù)機所具有的敏捷性和靈活性確保我們做好充分準備，以應(yīng)對新型冠狀病毒傳播對全球的影響?！?/p>
“我們以乘客和機組人員的安全和健康為最重要前題。新型冠狀病毒難以預(yù)計的發(fā)展，引導我們以明智和創(chuàng)新的方法應(yīng)對挑戰(zhàn)。自2019年末公布首宗病例以來，我們一直監(jiān)測和適應(yīng)疫情發(fā)展，并每天與專家和政府部門合作，隨著形勢更改我們的標準?！?/em>
公司2020年計劃將于2019年的強勁業(yè)績下帶動其核心業(yè)務(wù)上取得顯著發(fā)展，其中會員數(shù)目增加了21%，并同時擴大了全球市場份額。
維思達公務(wù)機2019年航班和乘客數(shù)量擁有雙位數(shù)字增長，符合公司歷史發(fā)展趨勢。旗下的全新機隊優(yōu)化策略也在去年上半年淡季期間取得成果，與前年同期相比，全球航班增加了12％。2019年第三季度仍然是最多會員出行的時段，占了全年28%的旅程。
公司特別于中東地區(qū)開設(shè)了辦事處，并帶來最大的增長動力，分別于航班量、乘客和新會員數(shù)目上增長了24%、35%和26%。來自阿聯(lián)酋的航班增加了21%，而最多增長來自沙特地區(qū)，達41％。
維思達公務(wù)機會員計劃最受來自美國的客人歡迎，當?shù)貢T數(shù)目增長了24％。來自亞洲的會員數(shù)目則增長了6％，并以中國、印度和新加坡的客人為主。歐洲市場的飛行時數(shù)比2018年增長了11%，會員數(shù)目增加了23%。單單英國地區(qū)就占歐洲地區(qū)24%的航班量，這證明了盡管存在政治不確定性，英國仍然是全球和歐洲業(yè)務(wù)的發(fā)展重點。
維思達公務(wù)機繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新和服務(wù)發(fā)展，旨在提升會員的體驗。今年年初啟動了一項全新的安全飛行計劃Osprey Flight Solution，使用數(shù)據(jù)為飛行過程作風險評估，為行業(yè)帶來變革。隨后與法拉利車隊Scuderia Ferrari合作，成為了一級方程式賽季期間的指定私人飛機合作商，突顯維思達公務(wù)機對速度和效率的重視。領(lǐng)先全球的寵物飛行計劃(VistaPet)，為業(yè)界相關(guān)項目樹立了最高標準。公司還推出了VistaJet World，根據(jù)客人興趣，度身訂造私人旅程和個人化體驗。
今年維思達公務(wù)機成為全球首批使用Global 7500機隊的公司，加上與維思達全球控股旗下公務(wù)航空營銷平臺XO所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)，客戶只需承擔實際飛行小時的費用，就可獲得整個機隊的候命，而無需涉及與飛機所有權(quán)有關(guān)的責任與資產(chǎn)風險。
Thomas Flohr 指出：“在當下不確定時期，維思達公務(wù)機的飛行計劃特別有吸引力。過去12個月是公司、維思達全球控股和XO的一個里程碑。我們?yōu)檫^去一年取得的成就感到自豪，也因服務(wù)、創(chuàng)新和設(shè)施發(fā)展的成就而非常鼓舞。我們會繼續(xù)滿足不同的客人需求，帶來最佳的公務(wù)航空解決方案。”
